学院介绍
新闻中心
上海世博会总规划师吴志强接受新京报采访
发布时间：2007-03-19
同济大学建筑与城规学院院长、上海世博会总规划师吴志强接受本报采访。他认为对举办国家而言，世博会带来最大的改变就是更加开放的国民心态。
2010年世博会总规划师吴志强表示，如何有序接纳日均40万参观者是规划最大难题
据联合国统计，2007年，居住在城市中的人口将第一次超过全球人口的一半。城市化步伐加快带来的能源、环境、卫生、居住、安全、贫富差距等问题日益凸显。在这一具有转折意义的历史时刻，一届以“城市，让生活更美好”为主题的综合类世界博览会，正在中国上海积极筹备。2010年5月1日至10月31日，这里将成为全球200个国家和国际组织探索城市可持续发展的“中心舞台”，上演长达半年之久、预计有7000万人次参与的和平欢聚。
原则拒绝私人交通
新京报：规划世博会对您来说最难的一点是什么？
吴志强：上海世博会和以往世博会不一样，它是在城市中心举办。最难的就是7000万参观者在城市中心区如何移入移出的问题。185天，平均每天40万，最高峰80多万。这相当于每天在大都市的中心搬一个城市进来，然后再搬出去，要连续搬185天。
新京报：这个问题如何解决呢？
吴志强：我们的解决办法是全世界都没有过的，是我们中国人的创新。第一道程序，入口外移。我们把私有交通放到了上海的外环线和中环线附近，在那里设置转接巴士，在转接点完成检票。游人上了巴士，就直接进入园区，减少了城市中心的压力。
第二道程序就是游客内部投放，游人直接进入园区内部各个不同的点。减少了门口和游人的等待时间。
还有就是减少游人的盲目流动。会利用中国移动研究的最新技术，使用大量的短信服务，告诉游客最新信息，游客也可通过手机在网上查询，到时园区内部网页会做到三分钟更新一次。
新京报：是不是届时私人交通工具无法到达园区？
吴志强：我们的基本思想就是公交主导。
近50%的参观者是地铁进来，35%左右是地面公交进来，5%-8%通过船运水上公交进来。世博会原则上拒绝私人交通工具进场。园区周围只允许旅游大巴和转接巴士停留。
世博会持续185天，上海没有放假的可能，所以只能想出一些绝招。我想这将成为类似活动组织者的经验。
移动厕所跟着人跑
新京报：7000万参观者会面临上厕所的问题，2005年的日本世博会这方面比较尴尬，我们怎么解决这个问题？
吴志强：对，当时爱知世博会出现了女厕所排长队，男厕所无人的情况。当时很多母亲带着孩子去男厕所。爱知世博会的失误在于女厕所安排时参照了一个错误数据。当时他们对男厕所大小便分开计算时间，女厕所则不分，统一设定为1.5分钟。其实如果设为2.5分钟就没问题了。另外他们把女性哺乳也算在里面，这次我们的厕所就会把哺乳单独分开。
我们的厕所问题处理肯定会比爱知世博会好。我们派了大量的调查员，到飞机场、火车站、影剧院调查饮食和用厕时间，得到了大量的一手数据。另外，我们还有2000多个移动厕所，会跟着人群跑，减少大家走路的时间。到时候会有动态的指示系统给大家提供信息。
另外中国人的饮食习惯不同，在中国世博会可能是朋友见面的一种方式，大家把聚餐看的很重要，我们在餐饮安排上也会做一些改变。
古旧建筑老为新用
新京报：这次世博会园区为什么会选在城市中心地区？
吴志强：其实是有几套方案的。也有方案是选在远郊、近郊或者外围地区。如果那样的话，拉几条地铁线交通问题可能就解决了。
之所以采取现在这个方案是为了突出“城市让生活更美好”这个主题。现在的世博园区原来很大一块是棚户区，住户很多是解放前来上海打工的人，他们的生活条件较差，借世博会的机会可以改善这些人的生活条件。另外这个区域还有一些国有大中型企业，也可以借这个机会把污染企业迁出，让工厂升级换代。
同时这里有很多老建筑，借此次机会也可以加以保护。
新京报：这次我们保留了多少老建筑？
吴志强：我们保留了25万平方米的老建筑，让它们成为世博会展区的一部分。其中江南制造局的绝大部分建筑都会保留，包括翻译中国第一张化学元素表的楼房，第一架水上飞机的生产地等。
新京报：对老建筑的开发利用是如何考虑的？
吴志强：世博会传统上以新建筑为主，直到2000年汉诺威世博会尝试使用老建筑。但当时效果不是很好，一座老建筑卡在新建筑中间，不大协调。
本届世博会我们提出大规模保护优秀旧建筑的建议，我们认为这些建筑遗产不仅仅属于上海，更是我们中国的遗产，是中国社会发展进程中的重要载体，也是整个亚洲最老的工业建筑。应该善待这些老建筑。我们的建议提出后，一开始还遇到了一些不同意见。
新京报：最后这个建议怎么通过的？
吴志强：靠深入细致的调查。我们对这个地区包容的文化符号、有意思的民间故事等做了大量整理，同时对建筑物的使用功能进行了重新整合，有的老建筑做办公楼，有的做展厅，比如旧纺织厂将改成世博局办公大厦。最终方案获得通过。
新京报：老厂房在世博会后如何去留？
吴志强：江南造船厂会成为中国近现代工业的一个博览群。而整个世博会园区可能成为新的上海公共活动中心、博览中心，老厂房会成为整个活动中心的一部分。
规划不含标志建筑
新京报：历史上著名的世博会，往往会有标志性的建筑留给世界，比如埃菲尔铁塔。本届世博会会有一个标志性建筑吗？
吴志强：这次没有一个标志性建筑物，但是整个世博园区将成为未来和谐城市的一个标志性样板。在园区里面我们会展示如何使用清洁能源，如何减少污染排放。园区里能看到未来的汽车、建筑，走在园区就像走在未来的城市。同时还会展示城市发展的经验。我想这些远比建一个塔更重要。
新京报：世博会给上海带来最大的改变是什么？
吴志强：对举办世博会的国家而言，最大的改变就是国民心态会更加开放，会用全球的眼光看世界的变迁。两天时间可以看到200个国家的精华，这对中国人是一个很好的机会。
新京报：本届世博会将留下哪些纪录？
吴志强：人数上肯定是里程碑，但我希望它不仅是人数的里程碑，我们看重的是思想，是如何创造和谐城市，如何成为城市发展的里程碑。
上海世博会概况
除中国以外，申办2010年世博会的还有俄罗斯、韩国、波兰、阿根廷和墨西哥。2002年1月30日驻法大使吴建民代表中国政府，向国际展览局秘书长洛塞泰斯递交了中国政府申请2010年在上海举办世界博览会的报告。
在申办2010年世博会的国家中，中国第一个向国际展览局正式提交申请函(2001年5月2日)、第一个递交《申办报告》(2002年1月30日)、第一个接受国际展览局考察(2002年3月10日至17日)，并在国际展览局第129次全体大会(2001年6月6日)、第130次全体大会(2001年11月30日)、第131次全体大会(2002年7月2日)、第132次全体大会(2002年12月2日至3日)上就申办世博会作陈述报告。
2002年12月3日，在国际展览局第132次全体大会上，成员国代表经过4轮投票，中国最终以54票对韩国34票的胜利，获得2010年世博会的举办权。上海市成为举办2010年世博会的城市。
上海世博会的场地将选在上海中心城区的黄浦江畔，主题是“城市，让生活更美好”，副主题包括城市多元文化的融合、城市经济的繁荣、城市科技的创新、城市社区的重塑以及城市和乡村的互动。
筹建进展
中国馆方案5月出炉
本报讯 “上海世博会的最大挑战是能不能演绎好城市让生活更美好这个主题”，上海市副市长杨雄近日在媒体见面会上表示。他强调每一届世博会主题都不一样，演绎好主题是世博会成功的关键。
周汉民介绍，中国馆作为中国自己的国家展馆，是主题演绎的一个重要部分。中国馆的核心主题是中华文明在城市发展中的智慧，突出和谐理念，中国馆的策划脚本将在5月产生。
上海世博会的另一亮点是最佳城市实践区。上海世博局副局长周汉民表示，20到30个城市将把它们的经验带到上海，展示人类在城市发展中的智慧。最佳城市实践区的展示策划方案也将在今年上半年完成。
票价拟定160元左右
本报讯 上海世博会运营有限公司总裁陈先进近日表示，上海世博会门票将在明年9月9日，距世博会开幕还有600天时开始出售团体票。届时，将会预售近40%的门票。世博会预计接待7000万人，将会有60亿元左右的收入。陈先进表示，此次世博会不会有赠票和免票。
关于票价问题，陈先进表示尚未最后确定，可能在160元上下浮动。门票会设三大类十种价位，包括普通票、多次票、优惠票等。票价会针对某些群体有一定折扣，学生票会在三到四折，同时会设立有一定优惠的夜场票。关于门票的功能，陈先进表示门票可能会承担预约、支付等多种功能。
网上世博与实况同步
本报讯 上海世博局副局长朱咏雷表示，上海世博会将借助网络的力量，办一个网上世博会，现在正在筹建。他表示，网上世博会将争取达到1500万到3000万人次的日访问量，能通过网上世博会的宣传，希望争取到300万人次实地参观。
朱咏雷介绍，网上世博会除了推介和导览功能外，还计划增加体验功能。网友可以上网下载实况，并以第一人称视角在世博园实况中漫游。朱咏雷展示了将来可能出现的网上游世博的录像画面，他表示网上世博会不仅可以漫游，还可以展示产品，并有互动体验。
