国铁集团原总工程师，同济大学高铁及站城融合研究院院长郑健以《站城融合下结构一交通一空间共生共融:重大科技问题及研究展望》为题，阐释了站城融合概念由来，结合长期工程实践，提出站城融合理论、设计方法及研究展望，旨在推动我国高铁客站与城市协同发展提供系统解决方案。

同济大学交通学院教授，高速磁浮载运技术全国重点实验室副主任陈小鸿以《交通技术创新与交通规划体系及规划方法变革》为题，回顾了过去十年新技术对综合交通运输系统的影响，介绍了正在编制的国土空间综合交通规划指南与正在修编的城市综合交通体系规划标准的核心内容，并展望了未来城市交通规划的创新方向。

上海市应急管理局一级巡视员桂余才以《坚持走内涵式发展路子，着力建设安全可靠的韧性城市》为题，围绕贯彻中央城市工作会议精神，提出要坚持“内涵式发展”的战略取向，把握韧性安全城市的内在要求，充分认清超大城市面临的安全风险挑战，在韧性安全城市建设上，要坚持统筹规划、创新驱动，坚持建好体系、完善机制，坚持夯实基础、强化保障，坚持社会动员、共建共享，不断提升上海超大城市的韧性安全治理水平，努力以新安全格局保障新发展格局。

圆桌讨论环节，同济大学建筑与城市规划学院潘海啸教授、戴慎志教授与主旨报告专家展开了进一步交流，就当下城市交通和基础设施规划热点问题进行了解答。

平行论坛1——公共交通与空间协同

由同济大学建筑与城市规划学院刘冰教授主持，邀请了来自北京、上海、武汉、深圳等高校和行业的专家学者，共同研讨了公共交通与空间协同发展的最新研究和实践探索。

华中科技大学郭亮教授作了《空间品质视角下城市公共交通服务质量综合评价及提升--以武汉为例》报告，聚焦空间环境与空间感知对武汉都市发展区公交服务质量进行了综合评价，并提出了空间品质驱动的公交提升策略。北京交通大学张纯教授作了《基于通勤降碳的公共交通与城市空间协同--以北京和深圳为例》报告，提出了职住、通勤、碳排放于一体的轨道交通线网推动的城市协同降碳关键技术与方法。上海市城建设计集团王宝辉副总工程师作了《需求响应式智慧公交出行服务技术研究与应用》报告，介绍了利用AI算法实现公交“需求响应、拼单定制”的创新解决方案及其在奉贤工业园区的实践。深圳大学张艳教授作了《基于潜在需求分析的城市轨道交通效率分异研究:以深圳为例》报告，展示了利用多源数据识别轨道站域间客流量、轨道与地面公交换乘的实际需求与潜在需求差异，为提升轨道交通效率提供精细化依据。上海邑途交通工程设计咨询管理有限公司王园园总经理作了《城市公共交通--从“空间引导”到“市场服务”》报告，从效率和成本角度介绍了公共汽电车在空间引导方面的现实瓶颈，提出了面向不同客群的服务差异策略。上海地铁维护保障有限公司马忠政副总经理作了《城市更新的实践--莘庄交通枢纽连接广场案例研究》报告，深入介绍了国内首个在运行铁路和地铁上方新建的上盖开发项目，采用新技术工法实现枢纽车站“脱胎换骨”的典型经验。汇报结束后，与会嘉宾围绕公交客流提升、枢纽空间权属和多主体开发、多层级公交关系等议题开展了交流。

平行论坛2——韧性城市与基础设施

由同济大学建筑与城市规划学院科研管理部主任、特聘研究员/长聘副教授赫磊主持，邀请了多位高校和行业的专家学者，围绕韧性城市建设的理论体系构建和实践路径开展了深入研讨。

应急部国家自然灾害综合风险监测预警中心王乾勋带来《城市内涝短临预警及应用--让暴雨“可看、可算、可管”》报告，介绍了我国城市内涝监测预警体系的最新进展与实践成果。中国城市规划设计研究院正高级工程师陈志芬在论坛上带来《应急避难场所平急需求与平急结合建设研究》报告，指出应急避难场所的平急结合需求正从“依托建设”向“共生发展”转变。北京师范大学国家安全与应急管理学院张正涛教授带来《极端灾害场景下城市经济级联放大影响评估及韧性提升策略研究》报告，强调随着城市规模扩张与系统耦合度呈几何级增长，韧性提升策略应减少灾害引发的间接经济损失。上海市城市规划设计研究院傅庆玲高级工程师带来《面向不确定性风险空间治理范式转型：上海韧性城市规划路径探索》报告，介绍了上海市“总体规划—综合防灾规划—专项防灾规划”三级韧性安全规划的推进现状。上海交通大学设计学院副院长陈睿山长聘教授带来《沿海大都市复合灾害风险与韧性治理》报告，提出将气候适应理念纳入城市与建筑规划，强化基础设施韧性与系统治理能力，应对未来常态化灾害挑战。圆桌讨论环节，汤宇卿副教授和高晓昱老师同与会嘉宾围绕韧性安全城市建设体的制机制完善、技术标准构建、实施管理优化等多个层面等议题开展了进一步交流。

平行论坛3——城市新型出行服务与新技术

由同济大学建筑与城市规划学院助理教授曹哲静主持，邀请了来自中国和日本的学界和业界专家，围绕网约车、无人驾驶、低空经济、空中交通与城市协同发展，以及机器学习在城市交通研究中的应用，展开交流。

头部出行公司产品负责人黄总作了《预约出租车的行业现状与未来发展趋势》报告，介绍了从传统出租车、网约车到Robotaxi的行业演进历程，分析了当前网约车市场的竞争格局与挑战，探讨了无人驾驶技术在未来城市出行中的应用前景。哈啰自动驾驶政策发展总监闫天朋围绕无人驾驶的运用场景、相关政策、城市基础设施配置需求、无人驾驶与城市公共交通的协同、公众对无人驾驶的感知等议题，分享了行业见解。东京工业大学（现东京科学大学）杉下佳辰助理教授作了《Delay prorogation in air transportation networks》报告，通过构建航班网络和延误因果网络，以日本JAL和ANA两大航空公司为例，揭示了城市空中交通作为复杂网络的延误传播机制。广州市城市规划勘测设计研究院张晓明正高级工程师作了《广州低空基础设施建设创新实践与思考》报告，介绍了广州低空经济在政策、设施、产业与场景应用方面的创新实践。上海市政设计研究总院城市交通与地下空间院范益群正高级工程师作了《低空经济导向下的超大城市全空间智慧物流体系建设》报告，基于低空经济背景，介绍了“低空-地面-地下”全空间协同的智慧物流体系。清华大学梁月冰助理教授作了《Performing Transit-Oriented Development Planning Using Deep Reinforcement Learning》报告，展示了利用机器学习模型优化大城市TOD区域土地利用规划的案例。圆桌讨论环节，与会嘉宾围绕新型出行服务的管理政策以及AI在城市交通研究中的运用展开了讨论。

平行论坛4——共享骑行与街道更新

由同济大学建筑与城市规划学院助理教授刘翔主持，邀请了来自北京、上海等高校和行业的专家学者，共同研讨了共享骑行与街道更新最新研究和实践探索。

北京工业大学建筑与城市规划学院副院长熊文教授作了《慢行指数评估与慢行友好更新》报告，介绍了其团队在慢行规划十多年的工作，展望了未来慢行规划的新方向。交通与发展政策研究所（ITDP）中国区李珊珊副主管作了《重塑街道空间：应对电动自行车浪潮下的街道空间重构与治理挑战》报告，聚焦了当前我国超大城市在应对电动自行车保有量持续增长下的治理难题和管控策略。同济大学交通学院惠英副教授作了《多元主体权益视角下的慢行路权优先的思考》的报告，围绕慢行改造所涉及到的路权界定与多元主体权益协调的重要性进行了阐释。哈啰研究院黄扬副院长作了《运营企业视角下的共享单车行业发展挑战》报告，介绍了当前互联网租赁单车运营商在投放和运营管理等方面的考虑和诉求。北京市城市规划设计研究院交通规划所李世伟作了《北京市自行车专用路的思考》报告，介绍了北京市自行车专用路项目的规划、建设和运营的全过程和经验借鉴。同济大学城市交通研究院博士生白家豪作了《共享电动自行车与公共交通竞合关系研究》报告，运用大小数据结合的方式，量化分析了沈阳市共享电动自行车对公共交通出行的影响。圆桌讨论环节，与会嘉宾围绕外卖骑手权益维护、共享骑行服务、北京道路过街改造等议题开展了交流。